Ford Mustang Mach-E GT 2025 : la performance à l’ère des véhicules électriques
24 juillet 2025,
Le monde des véhicules électriques évolue à toute vitesse, mais peu de modèles réussissent aussi bien à allier conduite écoresponsable et performances musclées que la Ford Mustang Mach-E GT 2025. Pour les conducteurs du Québec à la recherche d’un VUS électrique qui ne sacrifie ni la puissance ni la tenue de route en hiver, la Mach-E GT redéfinit ce que peut être la performance dans l’univers électrique.
Les ingénieurs de Ford ont créé quelque chose d’unique avec la Mach-E GT : un VUS électrique qui conserve l’âme de la légendaire Mustang tout en exploitant pleinement les avantages de l’électrification. Ce n’est pas qu’une question de zéro émission — c’est aussi une question de couple instantané, de technologies avancées et d’un plaisir de conduire qui transforme chaque trajet en expérience.
Une puissance qui en dit long
Au cœur de l’attrait de la Mach-E GT, on retrouve une configuration à deux moteurs électriques qui produit une impressionnante puissance de 480 chevaux et un couple de 600 lb-pi, grâce à sa batterie à autonomie prolongée. Des chiffres qui, dans le monde réel, surpassent plusieurs voitures sport à essence — la GT passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes.
Ce qui rend cette performance encore plus impressionnante, c’est la manière dont elle est livrée. Contrairement aux moteurs à combustion interne qui doivent monter en régime pour générer de la puissance, les moteurs électriques de la Mach-E GT fournissent un couple maximal dès que vous appuyez sur l’accélérateur. Résultat : une accélération fluide et linéaire qui semble sans effort, que ce soit pour s’insérer sur l’autoroute 30 ou se faufiler dans la circulation sur le boulevard Marie-Victorin.
Et pour ceux qui en veulent encore plus, Ford propose l’option de performance améliorée Mustang Mach-E GT, qui fait passer le couple à un impressionnant 700 lb-pi. Ce rehaussement peut être commandé en usine ou ajouté après l’achat via l’application FordPass, offrant ainsi plus de flexibilité à ceux qui souhaitent bonifier leur expérience de conduite.
Une technologie pensée pour l’hiver québécois
Les hivers québécois exigent plus que de la puissance — ils demandent de l’intelligence. La Mach-E GT 2025 est équipée de fonctionnalités qui la rendent particulièrement bien adaptée à nos routes et à notre climat.
La pompe à chaleur de série représente une avancée majeure pour les performances par temps froid. Contrairement aux anciens modèles qui utilisaient uniquement un chauffage par résistance, cette technologie permet de conserver une chaleur confortable dans l’habitacle tout en préservant l’autonomie de la batterie, même lors des froids intenses de janvier entre Montréal et Québec.
La GT est aussi dotée de la dernière version du système Ford BlueCruise 1.5, qui permet une conduite mains libres sur l’autoroute, incluant le changement de voie automatique. Ce système est particulièrement utile en hiver, lorsque la neige et la visibilité réduite compliquent le maintien en voie. La voiture peut ainsi effectuer des dépassements fluides lorsque le véhicule devant roule sous la vitesse programmée ou lorsque le trafic l’exige.
Espace intérieur et confort haut de gamme
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Caractéristique |
Détail |
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Capacité |
5 passagers |
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Sièges avant |
Conducteur à réglage électrique 10 voies, passager 8 voies |
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Banquette arrière |
Dossiers rabattables 60/40 avec accoudoir central escamotable |
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Écran tactile |
Écran ACL de 15,5 po à interface tactile avec balayage |
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Tableau de bord numérique |
Écran de 10,2 po |
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Système audio |
Système B&O de Bang & Olufsen avec 10 haut-parleurs |
L’intérieur de la Mach-E GT reflète son statut de modèle haut de gamme, avec des sièges avant chauffants, un volant chauffant et des réglages mémoire pour le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique. L’habitacle se distingue par ses appliqués en aluminium sur le tableau de bord, les logos GT embossés sur l’accoudoir central et les surpiqûres argent City Silver visibles un peu partout.
Autonomie et capacités de recharge
Grâce à sa batterie à autonomie prolongée, la Mach-E GT peut parcourir environ 446 km avec la transmission intégrale. Cette autonomie rend les déplacements pratiques à travers le Québec, que ce soit de Montréal à Sherbrooke ou jusqu’en Mauricie, avec accès au réseau BlueOval — maintenant le plus vaste réseau de recharge publique intégré en Amérique du Nord, incluant les bornes Tesla Supercharger.
La GT supporte la recharge rapide en courant continu jusqu’à 150 kW, ce qui permet d’ajouter une bonne autonomie pendant une courte pause. À la maison, le chargeur intégré fonctionne avec la borne Ford Connected Charge Station pour recharger complètement le véhicule durant la nuit.
Une traction intégrale prête pour l’hiver
Le système de traction intégrale de série utilise deux moteurs électriques pour offrir une excellente adhérence dans toutes sortes de conditions climatiques québécoises. Il ajuste la distribution de puissance entre les roues avant et arrière en temps réel, inspirant confiance autant dans les stationnements enneigés que sur les autoroutes mouillées du printemps.
La GT est équipée de roues de 20 po en aluminium usiné avec inserts noirs lustrés et enjoliveurs aérodynamiques, combinant style et efficacité. Une version optionnelle propose des jantes de 20 po au fini gris carbonisé pour un look encore plus audacieux.
Affichée à partir de 70 690 $, la Ford Mustang Mach-E GT 2025 est maintenant disponible chez Morand Ford, à Sainte-Catherine. Venez l’essayer dès aujourd’hui et découvrez comment la performance électrique redéfinit l’expérience Mustang.
