Ford Mustang Mach-E Rally 2024 : une audace à souligner
14 septembre 2023,
Pour l’année 2024, Ford ajoute un membre à la famille du VUS électrique Mustang Mach-E avec l’introduction de la version Rally. Celle-ci vise à surpasser la déclinaison Mach-E GT en ce qui a trait aux performances pures et à la puissance.
La différence, c’est que plutôt que de nous montrer son savoir-faire sur la route, la variante Rally va nous prouver ce dont elle est capable dans le sable et le gravier.
En fait, Ford a spécialement développé le Mustang Mach-E Rally pour ceux à la recherche d’aventures sur gravier et terrain accidenté, allant jusqu’à créer un parcours de rallye dédié sur son site d’essai au Michigan, offrant ainsi un environnement idéal pour tester et perfectionner ce nouveau modèle.
Les caractéristiques annoncées sont aussi attrayantes qu’intrigantes. En plus de sa puissance, la version Rally bénéficie d’améliorations significatives au niveau du châssis, notamment des amortisseurs MagneRide, des ressorts spécialement calibrés pour une conduite inspirée de la course de type rallye, une hauteur de caisse rehaussée de 0,8 pouce, ainsi qu’un mode de conduite RallySport spécifique.
Nous avons hâte d’essayer ce dernier.
Et pour s’assurer que le modèle soit bien protégé lorsqu’il sera invité à réaliser quelques exploits hors des sentiers asphaltés, des protections ont été ajoutées autour des moteurs avant et arrière pour prévenir tout dommage causé par des débris.
Que les propriétaires de Ford F-150 Raptor ou Ford Bronco Raptor dorment sur leurs deux oreilles, cependant ; le Ford Mustang Mach-E Rally n’est pas conçu pour leur faire la barbe. Il pourra seulement en faire plus que les versions régulières. N’empêche, advenant l’impensable, soit une sortie de route, des crochets de récupération sont présents à l’avant.
Esthétiquement, il sera facile de reconnaître cette variante Rally. Bien sûr, on verra ces bandes sur le hayon et le capot, mais le modèle propose aussi des jantes singulières, un bouclier redessiné à l’avant, des phares antibrouillard qui ont été repositionnés plus haut, ainsi qu’un aileron arrière qui n’est pas sans rappeler ce que l’on voyait sur la Ford Focus RS.
Des freins Brembo seront aussi présents pour assurer des arrêts efficaces, tant sur la route que hors route.
La version Rally du Ford Mustang MachE est pourvue d’une batterie de 91 kWh offrant une autonomie estimée autour de 450 km, avec des variations en fonction du style de conduite.
La production du Ford Mustang Mach-E Rally 2024 débutera l’année suivante. Soyez assurés que nous reviendrons avec des informations plus détaillées lorsque ce modèle sera disponible en concession.
